«Победа» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-20.
Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.
Легковой автомобиль М-20 «Победа»
Автомобиль М-20 предназначен для перевозки людей в условиях городского
сообщения.
Краткая техническая характеристика:
Число мест (включая водителя)......... 5
Вес автомобиля (сухой), кг...........1360
Колея, мм:
передних колес .............. 1355
задних колес ............... 1362
Наименьший просвет при полной нагрузке (под
картерами мостов), мм..........200
Контрольный расход топлива на ровном шоссе с полной нагрузкой при скорости 50—
60 км/час, л/100 км........... 11
Максимальная скорость, км/час......... 110
Емкость топливного бака, л........... 55
Двигатель.......М-20, четырехтактный, карбюраторный, мощностью 52 л. с. при 3600
об/мин
Сцепление . . . . . Однодисковое, сухое
Коробка передач . . . Механическая, трехступенчатая
Карданная передача . Открытого типа
Главная передача переднего и заднего мостов . Коническая, с передаточным числом
5,125
Подвеска ....... На двух полуэллиптических рессорах. Оборудована двумя
гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Колеса и шины . . . Колеса-дисковые. Шины низкого давления размером 6,00—16
Рулевой механизм . . Глобоидальный червяк с двойным роликом
Тормоза.......Ножной—колодочный, действующий на все колеса; привод
гидравлический. Ручной—действующий только на задние колеса; привод механический
Электрооборудование . 12 в, генератор 18 а, аккумуляторная батарея емкостью 54
а-ч. Свечи зажигания с резьбой 18 мм
Кузов ........Закрытый, несущий, цельнометаллический, четырехдверный
Отопление и вентиляция ..........Отепление водяное от системы охлаждения
двигателя. Вентиляция—через люк под ветровым окном
