В 1955 году ГАЗ 51 подвергся модернизации и с этого времени выпускался под маркой ГАЗ-51А. На машины стали устанавливать новый кузов с тремя откидными бортами и центральный тормоз барабанного типа. Кабину оснастили отопителем и обдувом ветрового стекла. Летом 1957 года боковые таблички на капоте потеряли упоминание фамилии попавшего в опалу министра иностранных дел Молотова.
Грузовой автомобиль ГАЗ-51А
Автомобиль ГАЗ-51А выпускается с 1946 г. и предназначен для перевозки грузов по различным дорогам, включая грунтовые и проселочные; может буксировать прицеп общим весом 3,5 т.
Краткая техническая характеристика:
Грузоподъемность на шоссе, кг.........2500
Грузоподъемность на грунтовых дорогах, кг , . 2000
Вес автомобиля (в снаряженном состоянии), кг . 2710
Колея, мм:
передних колес .............. 1589
задних колес (между серединами двойных скатов).................1650
Наименьший просвет при полной нагрузке (под
картером заднего моста), мм.......245
Контрольный расход топлива на ровном шоссе с полной нагрузкой при скорости 30—40
км/час, л/100 км.................. 20
Максимальная скорость, км/час......... 70
Емкость топливного бака, л........... 90
Двигатель......ГАЗ-51, четырехтактный, карбюраторный,
мощность 70 л. с. при 2800 об/мин.
Сцепление......Однодисковое, сухое
Коробка передач . . . Механическая, трехходовая, четырехскоростная
Карданная передача . . Открытого типа, с промежуточной опорой
Главная передача . , . Коническая, с передаточным числом 6,67
Передняя подвеска . . На двух продольных полуэллиптических рессорах. Оборудована
двумя гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя подвеска ... На двух продольных полуэллиптических рессорах. Имеются
подрессорники
Колеса и шины .... Колеса дисковые, шины низкого давления, размером 7,50—20
Рулевой механизм . . Глобоидальный червяк с двойным роликом
Тормоза.......Ножной—колодочный, действующий на
все колеса. Привод гидравлический. Ручной—за коробкой передач, барабанного типа.
Привод механический
Электрооборудование . 12 в, генератор 18 а, две аккумуляторные батареи емкостью
по 70 а-ч, свечи зажигания с резьбой 18 мм
Кабина........Цельнометаллическая, закрытая, оборудована отопителем и обдувом
ветровых стекол
Платформа......Деревянная с тремя откидными бортами
